Boeing B-707
9/2010


Dopravní čtyřmotorové proudové letadlo. 
V r. 1953 začala firma Boeing stavět stroj s ozn. Model 367-80. Vyvíjela ho na vlastní náklady a bez zákazníka. Z hangáru byl slavnostně vytlačen 15. května 1954 a přesně o dva měsíce později poprvé vzlétl. Tento stroj nesl název Dash Eighty. Jediným zájemcem byly v té době USAF. Právě pro potřeby voj. letectva vznikl vojenský tankovací KC-135.

Z civilních provozovatelů projevila jako první zájem Pan Am. Letoun byl upraven a 20.prosince 1957 vzlétl poprvé značně pozměněný stroj s názvem B -707. Měl dvě paluby - vrchní pro cestující, spodní pro náklady a zavazadla. Už za necelý rok (26.10.1958) letěl poprvé přes oceán (N. Y. - Paříž). Na domácí linky byl B-707 poprvé nasazen spol. American Airlines 21.ledna 1959 (linka N.Y. - Los Angeles).

Postupně vznikaly nové verze (B-707-121, -120B, -220) a s nimi se objevovali i noví zákazníci. Stroje poháněly motory Pratt & Whitney JT3 a JT4 a v desítkách kusů je používaly velké americké letecké společnosti a následně i desítky společností z celého světa.
Stroje verzí 320 a 420 byly určeny především pro zaoceánskou dopravu a opět se velmi rozšířily (mj. Air France, Sabena, Lufthansa, BOAC, PAA, TWA). 
Britské stroje byly poháněny motory Rolls-Royce Conway. Celková produkce civilních B-707 čítala do r. 1980 781 kusů.

Jednou z úprav B-707 měla vzniknout verze pro krátké tratě. Přestože byla zachována řada společných dílů, odlišností bylo tolik, že nový stroj dostal označení B-720.

Mimo zmíněných verzí vznikl na základě B-707 i další speciální vojenský stroj. Jedná se o E-3A Sentry, který je součástí systému včasné výstrahy (AWACS). Americká armáda mj. používala i několik B-707-120 pod ozn. VC-137 pro dopravu významných osob.
  
V Praze se B-707 objevoval např. od 16. července 1965, kdy ho PAA nasadila na lince N.Y. - Londýn - Praha a od r. 1970 na pozměněné lince N.Y. - Praha, vedené přes Shannon a Düseldorf.

 

Zákl. technické údaje:

B-707-120B
Rok zavedení do služby 1960
Posádka 4
Cestující 124-181
Rozpětí (m) 39,87
Délka (m) 44,22
Hmotnost prázdného letounu (kg) 55 861
Hmotnost vzletová (kg) 116 575
Motory 4x  P&W JT3D-3;  á 80kN
Max. rychlost (km/hod.) 1009
Cestovní rychlost (km/hod.) 897
Dostup (m) 10 630
Dolet (km) 6 820

 

  V.Němeček - Civ. letadla 2, NV, Praha 1981